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四川萊貝停車設(shè)備有限公司

立體車位租賃經(jīng)營(yíng)/定制銷售/安裝拆除/維護(hù)保養(yǎng)/運(yùn)營(yíng)管理

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雙層PSH型機(jī)械停車庫(kù)過(guò)規(guī)劃

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四層升降橫移式立體車庫(kù)工作原理

四層升降橫移式立體車庫(kù)工作原理

立體車庫(kù)工作原理：設(shè)備為四層多列布置，每層設(shè)一空車位，作為交換車位。除底層以外的所有車位均能自行升降，除頂層以外的所有車位均能自行橫移。當(dāng)某一車位需存取車輛時(shí)，該車位下方到空位之間的所有車位向空車位方向橫移一個(gè)車位的距離，在該車位下方形成一升降通道，此時(shí)，該車位便可自由升降，當(dāng)其降至地面時(shí)，車輛便可開(kāi)進(jìn)或開(kāi)出。設(shè)備特點(diǎn)
立體車庫(kù)都有什么特殊功能

立體車庫(kù)都有什么特殊功能

立體車庫(kù)的功能比較多，一般都是人性化的設(shè)計(jì)，方便性、智能性，方便停車客戶。立體車庫(kù)的功能列舉：一、立體停車車庫(kù)車位引導(dǎo)功能當(dāng)車主入場(chǎng)存車時(shí)系統(tǒng)將通過(guò)電子顯示屏指引車庫(kù)車位的路線，當(dāng)車主取車時(shí)忘記車所停放的立體停車車庫(kù)位置或號(hào)碼時(shí)可以在任一控制機(jī)或車庫(kù)讀卡器上讀卡，系統(tǒng)將語(yǔ)音提示車主車庫(kù)號(hào)碼及位置。二、立體車庫(kù)遠(yuǎn)
立體車庫(kù)兩種停車的方式

立體車庫(kù)兩種停車的方式

立體車庫(kù)根據(jù)其形式不同，分為兩種停車方式：第一種是地面多層、地下多層立體停車庫(kù)內(nèi)停車，這類形式在商場(chǎng)的地下車庫(kù)，小區(qū)內(nèi)的地面和地下車庫(kù)，比較多見(jiàn)。第二種是在塔式、倉(cāng)儲(chǔ)式等立體停車庫(kù)中停車，此類機(jī)械停車庫(kù)都有管理人員，在停、取車前需先與管理人員聯(lián)系。立體車庫(kù)與平面車庫(kù)相比，在您停車時(shí)能有效減少車輛間意外碰擦、降低車輛
立體停車設(shè)備的三種類型介紹

立體停車設(shè)備的三種類型介紹

立體停車庫(kù)的支持聲是越來(lái)越高了，這會(huì)是一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)。而在這個(gè)事實(shí)里，同樣會(huì)很受歡迎的會(huì)是我們的立體停車設(shè)備了，所謂的立體停車設(shè)備我們通過(guò)字面的理解就可以知道屬于這種形式的停車設(shè)備它可以有的結(jié)構(gòu)會(huì)是立體的，那么它可以具有的優(yōu)勢(shì)也會(huì)是很顯然的，但是對(duì)于現(xiàn)在來(lái)說(shuō)，我們似乎更加關(guān)心的還會(huì)是屬于這種設(shè)備它會(huì)有的種類問(wèn)題
立體停車庫(kù)購(gòu)買的時(shí)候需要遵循哪些原則

立體停車庫(kù)購(gòu)買的時(shí)候需要遵循哪些原則

現(xiàn)在的這個(gè)社會(huì)，人們的生活逐漸的好起來(lái)了，家家戶戶都有了屬于自己的小汽車了，這樣的話，人們需要面臨的問(wèn)題就是停車，在哪里停車是更好的?立體停車庫(kù)幫助你解決這個(gè)問(wèn)題，下面為大家詳細(xì)的介紹一下立體停車庫(kù)購(gòu)買的時(shí)候需要遵循哪些原則、希望可以幫助大家一下。原則之一：立體停車庫(kù)的停車管理在現(xiàn)在的這個(gè)社會(huì)是比較流行的，所以在購(gòu)
停車設(shè)備的擺放需要注意哪些問(wèn)題

停車設(shè)備的擺放需要注意哪些問(wèn)題

擁有一輛車子會(huì)是令你十分的滿意的，因?yàn)樵谟辛塑囎又螅憔涂梢噪S時(shí)的很方便的出門(mén)了。但是在你獲得這個(gè)便利的同時(shí)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，你可能會(huì)面臨的問(wèn)題也會(huì)是很多的，特別是停車的問(wèn)題。畢竟屬于城市的空間是有限的，而你又不可能隨處停車，所以你就需要去解決這個(gè)停車的問(wèn)題了，這時(shí)候，你可以考慮的則是停車設(shè)備了。停車設(shè)備可以便利的是你的
解析立體停車遇上物聯(lián)網(wǎng)的智能創(chuàng)新

解析立體停車遇上物聯(lián)網(wǎng)的智能創(chuàng)新

物聯(lián)網(wǎng)是以互聯(lián)網(wǎng)為核心的物物相連的互聯(lián)網(wǎng)。它最早出現(xiàn)于1999年，是一種基于互聯(lián)網(wǎng)的新技術(shù)。最近幾年基于物聯(lián)網(wǎng)的智能停車誘導(dǎo)概念發(fā)展迅速。立體車庫(kù)是解決城市停車難的有效手段。如果立體車庫(kù)與物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)有機(jī)融合在一起，不但可以使城市交通規(guī)劃與立體車庫(kù)更加智能，也可以有效緩解城市中心區(qū)的停車難。誘導(dǎo)系統(tǒng)的出現(xiàn)國(guó)內(nèi)
升降機(jī)產(chǎn)生振動(dòng)和噪音的處理方法

升降機(jī)產(chǎn)生振動(dòng)和噪音的處理方法

由于齒輪、齒條傳動(dòng)時(shí)存在間隙而產(chǎn)生振動(dòng)和噪音，所以要從減小間隙的角度來(lái)考慮解決方案。我們?cè)谠锌勘齿喌幕A(chǔ)上增加兩個(gè)彈性輪，使彈性輪外圓緊貼在齒條背面，并施加一定的預(yù)緊力，依靠彈性輪的變形張力，迫使齒輪與齒條緊密接觸，消除高空作業(yè)平臺(tái)齒與齒之間的間隙，確保齒輪在齒條上自作純滾動(dòng)，消除齒輪、齒條存在間隙而引起的振動(dòng)和
垂直升降式立體車庫(kù)設(shè)備

垂直升降式立體車庫(kù)設(shè)備

垂直升降式立體車庫(kù)設(shè)備工作原理：垂直升降式立體停車設(shè)備中間為升降通道，兩側(cè)為停車位，每個(gè)停車位有一載車盤(pán)，載車盤(pán)可橫向移動(dòng)，車輛停放在載車盤(pán)上。通道內(nèi)設(shè)一升降轎廂，在升降電機(jī)的牽引下，轎廂可升降至每一層車位，并通過(guò)機(jī)械手將載車盤(pán)從兩側(cè)車位中取出或送入兩側(cè)車位。轎廂升降至與地面持平時(shí)，車輛可開(kāi)進(jìn)或開(kāi)出。垂直升降式立體車
機(jī)械立體車庫(kù)成當(dāng)今時(shí)代的主流設(shè)備

機(jī)械立體車庫(kù)成當(dāng)今時(shí)代的主流設(shè)備

現(xiàn)在在我國(guó)機(jī)械車庫(kù)還沒(méi)有普及，但是在日本等國(guó)土面積小、汽車數(shù)量眾多的國(guó)家，立體停車設(shè)備已經(jīng)占據(jù)了大部分的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)地位，但在我國(guó)，目前機(jī)械式車位所占的比例僅為2％至3％。因此可以說(shuō)，在未來(lái)，立體停車設(shè)備將會(huì)成為我國(guó)停車場(chǎng)的主流。在一些發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)，停車產(chǎn)業(yè)已成為大產(chǎn)業(yè)。美國(guó)的停車產(chǎn)業(yè)每年大約收益260億美元，提供約100萬(wàn)個(gè)就
立體車庫(kù)三大經(jīng)典分類

立體車庫(kù)三大經(jīng)典分類

立體停車庫(kù)就其結(jié)構(gòu)性能上大體分：機(jī)械式、自走式及半機(jī)械式三種?！「鶕?jù)立體車庫(kù)的不同，大致可分：升降橫移式、垂直循環(huán)式、巷道堆垛式、垂直升降式、簡(jiǎn)易升降式等?！∩禉M移式：是利用載車板的升降或（和）橫向平移存取停放汽車的機(jī)械式停車設(shè)備。適用于住宅小區(qū)、大樓地下室、立交橋下。垂直循環(huán)式：是用一個(gè)垂直循環(huán)運(yùn)動(dòng)的載車板系
兩種立體車庫(kù)可供舊小區(qū)選擇

兩種立體車庫(kù)可供舊小區(qū)選擇

“舊小區(qū)可以通過(guò)建立塔庫(kù)式立體車庫(kù)或者地坑橫移組合式立體停車場(chǎng)，緩解停車難的問(wèn)題?！比涨埃ッ魇泻芏嗯f小區(qū)在建設(shè)時(shí)，沒(méi)有考慮到車位的需求會(huì)劇增，再加上小區(qū)設(shè)計(jì)緊湊，無(wú)法再建設(shè)大型停車場(chǎng)，導(dǎo)致了停車“一位難求”。建立塔庫(kù)式立體車庫(kù)，只需60平方米的面積。舊小區(qū)每棟樓的側(cè)面基本留有一定的空位或者綠化面積，以此建立一個(gè)塔庫(kù)

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